和讯网消息 日前，中国消费者协会发布2017年汽车产品投诉情况分析，长安福特以850起汽车投诉成为2017年投诉最多的品牌。

报告显示，投诉几乎涵盖旗下长安福特所有车型，并且在售后服务方面饱受诟病，相关投诉高达296起。不仅如此，在负面缠身和质量质疑之下，长安福特销量连续出现滑铁卢，主力车型销量更是猛跌。

中消协发布车企投诉黑榜 前三大众包揽两席

近日，中国消费者协会官网公布了2017全国消协组织受理的汽车产品投诉情况分析。被投诉汽车品牌前十名单显示，长安福特被投诉850次，排名第一，而一汽大众被投诉806次，上汽大众被投诉712次，位列第二、第三名。

分析报告显示，被投诉前十大车企的主要问题包括不履行三包义务、合同违约行为及产品性能问题，其次是不履行售后承诺和不合格商品问题。

而从被投诉的具体问题看，主要集中在发动机故障、涉嫌欺诈、强制保险、变速箱故障等问题，而各个车企主要问题有所差异。其中，长安福特的发动机问题较为严峻，也涉及多起欺诈;奥迪汽车则驾驶室问题和驾驶室异味投诉较多;北京现代导航仪问题突出。

长安福特口碑折戟售后饱受诟病 旗下车型集体沦陷

作为投诉最多的汽车品牌，长安福特2017年被投诉数量高达850起。然而，这与销量越多投诉越多的说法，并不相符。数据显示，去年长安福特的销量下滑严重，年销量仅82.7万，同比下跌14%，并且该销量数据在国内合资品牌中也并不靠前。

从长安福特被投诉的具体情况来看，关于汽车售后服务的投诉高达296起，为投诉重灾区。而售后服务投诉主要集中在不履行三包义务、不履行售后承诺以及同一质量问题多次维修等方面。此外，汽车合同违约投诉涉及171起，关于质量问题投诉也达到148起之多。值得一提的是，长安福特还存在35起关于虚假宣传的投诉，投诉数量为各车企之首。

和讯网查阅汽车投诉平台数据发现，有关于长安福特汽车的投诉，旗下全部车型福睿斯、福克斯、翼虎、蒙迪欧、锐界等胜悉数在列。从近三个月数据来看，福特三款主力车型蒙迪欧(96起)、福克斯(124起)、翼虎(66起)投诉数量均不在少数，而福克斯平均每个月投诉量更是超过40起。不得不说，长安福特所暴露出来的质量问题令人担忧。

大规模召回频发 质量隐患成常态

就在上个月，长安福特宣布，由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，极端情况下，可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，决定自2018年2月25日起，大规模召回56.72万辆新蒙迪欧、锐界汽车。而锐界和新蒙迪欧正是长安福特在SUV市场和轿车市场的主力车型，代表着长安福特产品的设计和制造水平。

据和讯网统计，2017年，福特累计发起14次汽车召回事件，涉及旗下林肯、长安福特、江铃福特、福特进口车等多个品牌，总共涉及缺陷车辆16.39万辆。召回原因包括安全气囊缺陷、发动机隐患、转向机问题等。

此外，不得不提的还有长安福特“断轴门”事件，从新一代的蒙迪欧开始，包括翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品的断轴案例不断涌现。在舆论压力下，长安福特于2013年12月、2015年10月先后两次召回近30万辆翼虎。但召回后，问题也并未真正解决，断轴事故依旧时常出现，甚至有消费者反应2017款翼虎再次出现断轴的情况。

如此之多的召回，难免让消费者质疑福特品牌的可靠性，而长安福特近年不断的质量问题，也在持续消耗着中国消费者对其的信心。

连续遭遇销量滑铁卢 主力车型销量猛跌

在负面缠身和种种质量质疑之下，2017年，长安福特的销量出现滑铁卢，从轿车到SUV销量全面下滑，最终以销量82.67万，同比下降14%失意收官。

进入2018年，长安福特的下跌不仅没有改观，还越发严重，从前两个月的销量数据来看，月跌幅均在30%左右，成为主流汽车企业中负增长最大的车企。

不仅如此，数据显示，长安福特所有车型均出现大幅下跌，这在国内车企中并不多见。具体来看，新福克斯前两个月销量大幅下跌45%、翼虎跌超30%、翼博也存在20%的下滑。而长期占据SUV畅销榜前20的锐界，今年也脱离队伍，出现了24%的负增长。

从前两个月销量来看，长安福特相当疲软，开局不利。而销量上的变化也反映出产品本身的市场竞争力和消费者认可程度。至于能否走出目前的困境，对于长安福特来说，提升产品品质及产品力才是长久之计。