本周三公布财报显示，第二季度特斯拉亏损低于华尔街预期，营业收入高于预期。当季调整后每股亏损1.33美元，市场预期亏损1.88美元;当季营收27.9亿美元，市场预期25.1亿美元;当季美国公认会计原则(GAAP)下汽车毛利率27.9%，非GAAP下25%。

财报发布同时，特斯拉提到了备受华尔街瞩目的平价电动汽车Model 3，称Model 3的生产仍处于实现目标的正轨。Model 3每日平均订购量超过1800辆，有信心今年第三季度生产将超过1500辆。预计Model 3第四季度毛利将为正值，明年的毛利率目标为25%。

特斯拉表示，尽管全行业豪车销量持平上年同期，二季度特斯拉仍交付2.2026万辆Model S型和Model X型电动车，交货量同比增长53%。预计今年下半年Model S和Model X型电动汽车交货量将超过上半年。

特斯拉还预计，下半年资本开支大约为20亿美元。预计第三财季调整后汽车毛利率暂时低于20%。

二季度财报和Model 3相关预期令市场振奋。本周三特斯拉股价收涨1.98%，收报325.89美元，盘后财报公布后，特斯拉股价一度涨破342美元，涨约5%。今年以来特斯拉股价累涨50%以上。

Model 3决定特斯拉前景

和特斯拉二季度财报数据相比，华尔街更关心Model 3。此前分析师担心，特斯拉无法迅速提高Model 3的产量。还有人担心，出售Model 3会影响特斯拉旗下高端车销售，最终难以抵御一些有经验汽车制造商的竞争。

今年第二季度，特斯拉的新车交付量同比增长53%，仍只有约2.2万辆。上周特斯拉CEO马斯克证实，Model 3的总预定量已经超过50万辆。

华尔街见闻此前提到，如果特斯拉能在明年实现生产目标50万辆Model 3, 这意味着较上一年产量增加6倍，这将是汽车工业史上最快的产量增速。

特斯拉旗下车型Model X和Model S的利润率高达25%，但它们盈利依然吃力，而业内估计Model 3的利润率仅为6%。

在Model 3首次交货30辆后首个交易日，本周一特斯拉股价跌超3%，周二跌超1%。

也是在本周二，坚持做空特斯拉的对冲基金Greenlight Capital总裁Einhorn预计，特斯拉今年因为生产Model 3会烧钱超过20亿美元，但目前财力只能再撑三个季度; 要大规模生产Model 3，特斯拉得靠资本市场的融资意愿。