据《美国汽车新闻》报道，美国2月份轻型车销量同比下滑2.3%。季节性调整年化销售速率达到1712万辆，低于1月份，但仍然为连续第6个月高出1700万的历史水平。1-2月份的累计销量同比跌幅达到0.7%。

福特及通用的跌幅约为7%，而美国本田和日产的跌幅分别达到5%和4.3%。FCA美国的跌幅为近9个月以来新低，为1.4%。丰田汽车和大众品牌则连续两个月保持增长态势。

自2010年以来，美国的轻型车销量连续7年出现增长，但去年12个月内，仅三个月的销量出现上涨，而2018年的1月份增幅也仅为1.2%。通用及FCA皮卡销量上个月出现大幅度下滑，同时，美国的汽车交易价格继续保持增长，而各种形式的补助到位速度也较慢。

各车企销量对比

通用2月份在美国市场的销量下滑6.9%，其批发销量则出现7%的涨幅，主要得益于商业订单增长15%，但其零售销量对比表现非常优异的去年同期下跌了10%。雪佛兰和GMC的销量分别下滑8.8%和8%，而别克和凯迪拉克则分别出现1.2%和14%的增长。美国跨界车的市场需求量依旧强劲，但通用的跨界车销量却出现16%下滑。通用的大型皮卡雪佛兰Silverado和 GMC Sierra的跌幅达到16%，甚至更高。

福特汽车上个月在美国市场的整体销量下滑6.8%，其中零售销量和批发销量跌幅分别为8.5%和3.8%。福特品牌和林肯品牌分别下滑6.1%和23%。另外，福特旗下轿车和SUV的销量表现差强人意，但皮卡的需求量增长明显。

FCA美国因持续缩减批发销量，其在美国市场的销量也已经连续18个月保持销量下滑。FCA旗下除了Jeep和阿尔法罗密欧之外，销量均出现下滑。FCA的批发销量同比下跌3%。Jeep的交付量增长12%，而这也是其在连续16个月下滑之后，连续第二个月保持增长。克莱斯勒品牌的销量跌幅达到3.5%，道奇则达到8.4%，Ram和菲亚特的分别下滑14%和42%。

日产汽车2月份的销量下跌4.3%，其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别达到4%和6.7%。其他车企来看，斯巴鲁上月的销量增长3.8%，马自达、大众品牌和三菱的销量涨幅则分别达到13%、6%和19%。

豪华车品牌对比来看，沃尔沃上月的销量同比增长35%，宝马和奥迪的销量则分别增长4.2%和12%，保时捷和路虎同比上涨21%和19%。捷豹上月表现差强人意，出现37%的下滑，而现代旗下捷恩斯品牌跌幅达到14%。

总的来看，美国汽车销量预计将跌至1700万辆以下，为近三年来首次。分析师预计，2018年美国的汽车销量预计在1670万辆至1690万辆之间。