中国汽车市场已成为全球最核心的市场，众多知名品牌的最大海外市场也中国，成为他们主要的销量及利润来源。但是，万一中国市场出现变动，将导致他们整体业绩受到很大影响，例如意大利豪华汽车制造商“玛莎拉蒂”。

去年年中，菲亚特·克莱斯勒汽车(FCA)方面曾表示，玛莎拉蒂的表现令人失望，中国市场销量下滑是主因。

根据新浪汽车统计数据显示，2018年玛莎拉蒂在华累计销量仅为10,696辆，相比2017年全年销量的14,498台，下降了26.2%。其中主力车型总裁及Ghibli全年销量下滑均超过40%。

车型来看，玛莎拉蒂总裁和Ghibli，2018年在华销量分别为1,310辆和2,386辆，分别同比下滑42%和41%;SUV车型Levante也并未取得增长，全年销量为6,939辆，同比下降25%。

由于中国市场销量下滑及库存量增长，玛莎拉蒂从去年二季度开始已调整工厂产能结构，以削减库存。

据FCA此前公布的二季度数据显示，中国市场出货量下降了69%，当季度全球实现销量仅为8700辆，较去年同期下降约35%。

更令FCA担忧的是，去年二季度玛莎拉蒂品牌的净收入仅为5.68亿欧元(约合人民币45亿元)，同比下滑了近50%;调整后息税前利润只有200万欧元，同比下滑幅度高达99%。

FCA方面认为，玛莎拉蒂在中国市场的糟糕表现是导致销量和营收大幅下降的主要原因。FCA新任CEO麦明恺曾表示，玛莎拉蒂第二季度在多个地区的出货量都有所下降，但70%的原因集中在中国市场。

目前，FCA未公布其全球销量及业绩，相信其在中国市场的业绩下滑将很大程度影响集团业绩，而玛莎拉蒂需要改善的是品牌声誉及质量口碑等的问题上。