日前，以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛在上海召开。论坛期间，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，经过一段时间调整，未来中国汽车市场还会有一个持续稳定增长过程，“年销3000万辆不是问题，3500万辆也是可期待的”。

受新冠肺炎疫情影响，今年前7个月汽车销量同比下降12.7%。付炳锋表示，今年汽车销量降幅收窄到个位数还是完全可能的，未来汽车市场总体向好。“对中国汽车市场要有信心。”付炳锋表示，中国是全球汽车最大的市场，优势非常明显。

“现在，很多欧洲汽车公司、美国汽车公司已经把智能化、电动化的研发落地中国，使用的经销商也都是中国科技公司。”付炳锋表示，进入电动化、智能化时代，由于市场和基础设施优势，未来中国一定会引领下一个智能时代汽车行业发展。中国车企在“走出去”方面也会大有可为，通过技术升级，5年之后，在全球汽车市场肯定会有中国制造的、带有智能功能的、带有互联网功能的被新定义的民族品牌汽车。

新能源车方面，上半年我国已陆续出台多个长线、短线政策。付炳锋表示，接下来就是政策落地问题。比如，开展新能源汽车下乡活动是希望把城乡优势发挥出来，并在活动中发现新能源汽车发展存在的一些瓶颈和制约问题，并进行相应的政策调整，这有可能在电动车需求层面引爆热点。

付炳锋分析，当前中国汽车保有量数据不断发生变化，关于人均保有量也存在各种说法，且行业普遍认为翻一番是可能的，只是时间问题。一般来说，汽车人均保有量增长和人均GDP相关，这意味着我国汽车市场还有很大空间，但需要时间来实现，其中也伴随着人口变化而发生的变化。“80后”“90后”“00后”将会成为消费的主体，未来汽车市场还有很大发展空间。(记者 刘瑾)