据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，由北京市政府、工信部等共同主办的2020世界智能网联汽车大会11月11日开幕。记者从大会了解到，今年以来，我国智能网联汽车继续保持良好发展势头，约有15%的新车上市车型装载了L2级自动驾驶系统，27个城市发放智能网联汽车道路测试牌照750多张。工信部将适时发布智能网联汽车产品准入管理要求，夯实规模化应用基础。

今年以来，我国智能网联汽车继续保持良好发展势头。工信部组织开展关键技术攻关和载人载物应用实验，推动计算平台、激光雷达等技术研发取得突破。工信部部长肖亚庆在2020世界智能网联汽车大会开幕式上说，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车当前进入了技术快速演进，产业加速布局的新阶段。

肖亚庆说：“约有15%的新车上市车型装载了L2级自动驾驶系统，部分汽车开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证，自动驾驶环卫消毒车、物流配送车等实现了批量使用。”

在道路测试方面，全国27个城市划定智能网联汽车公共测试道路2600多公里，为近70家企业发放测试牌照750多张。以北京为例，北京市市长陈吉宁说，北京发挥国家智能网联汽车创新中心等平台支撑引领作用，制定实施创新发展行动方案，创新监管模式，实施交通安全评估，加大仿真测试应用，在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试。

陈吉宁说：“在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试，截至目前已开放超过200条总长度700公里的公开测试道路，向14家企业发放432张自动驾驶测试牌照，其中载人测试牌照45张，实现安全行驶里程200余万公里。”

据了解，工信部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的一个重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境。肖亚庆说，接下来将完善标准法规政策，构建产业创新生态，加快网联设施建设，深化国际交流合作。

“完善标准法规政策，加快产品动能要求、信息安全等急需标准制定，加强国际法规协调，适时发布产品准入管理要求，夯实智能网联汽车规模化应用的基础。”肖亚庆说。

中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏说，中国科协正组织搭建科创中国平台网络，引导技术人才和数据等创新要素聚合发展。目前，科创中国平台已经汇聚众多智能汽车和车联网等资源，为推进产学融通发展提供了合作基础。他同时强调，接下来要加速智能网联汽车技术创新，制定伦理法规和有关规则，探索组织机制创新。

“要推进制度创新，完善产业政策法规和标准体系，有效激励人才和产业生态的聚集，前瞻制定伦理法规和有关的规则，回应社会的困惑与焦虑。”怀进鹏说。