来源：36氪

贾跃亭出走美国，图谋实现自己的“造车梦”。与此同时，他在国内的触角并未停歇。

4月10日，据证券日报报道，一汽或吉利有意接手乐视汽车(北京)有限公司在浙江德清莫干山高新区的两块土地。

一边厢是德清项目停摆，另一边厢是贾跃亭间接控制的公司(睿驰智能汽车)在广州拿地。贾跃亭的汽车局犹如一个待解的迷宫般捉摸不透。

针对上述问题，36氪第一时间向吉利求证，对方回复称：“不清楚”。

而德清莫干山高新区有关工作人员告诉《证券日报》记者，解决乐视汽车项目停摆有两条路，一是等到贾跃亭回国来处理，二是一汽或吉利把整个项目接下来。

业界分析人士认为，一汽、吉利对于贾跃亭的浙江汽车基地虎视眈眈，难道莫干山超2000亩地难逃售卖的命运?

德清莫干山高新区工作人员确认，乐视汽车项目还在，前期的买地款也给了，但是项目建设没有往前推进。据上述工作人员介绍，已经有多拨国有企业来看过乐视汽车这块地，但出于保密原因不便透露谈判进展情况。

从天眼查看到，乐视汽车曾于2016年9月8日与德清启航建设发展有限公司(德清启航)共同投资成立乐视生态汽车(浙江)有限公司(乐视汽车浙江)，两者分别投资2亿元和5000万元。

目前一个比较清晰的信息是，乐视汽车的实际控制人为贾跃芳和王佳伟(贾跃亭的外甥)，德清启航的投资方是湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员会。

早在2016年8月，乐视汽车开始在浙江布局汽车业务，宣布在莫干山高新区北部园区建设超级汽车工厂和智能汽车生态小镇;第一阶段规划用地4300亩，计划年产40万整车，总计投资200亿元。

乐视汽车浙江成立后，开启疯狂拿地的模式。2016年12月，乐视汽车浙江以2.79亿元在浙江获得约1350亩土地。2017年4月，该公司又以1.4亿元购买约679亩土地。这两块土地都位于莫干山高新区。算起来，乐视汽车共在莫干山地区投入4.19亿元，拿到2029亩工业用地。

乐视汽车一度计划与阿斯顿马丁建立合资公司，生产贾跃亭旗下美国汽车公司法拉第未来(FF)的首款电动车FF 91。但随着上市公司乐视网(4.520,-0.05,-1.09%)陷入资金链危机，一切计划都被搁置。贾跃亭也再次出走美国。

值得一提的是，北京时间“财镜”曾从德清县国土资源局获悉，上述两次土地出让乐视汽车浙江均是单独竞标，以底价拿地，均价每平米约310元。

36氪曾报道，4月8日下午，通过5分钟左右的竞价时间，睿驰智能汽车(广州)有限公司(睿驰汽车)以3.641亿元的底价拿下广州南沙区约601亩的制造业用地，相当于每平米908元的价格。而睿驰汽车系贾跃亭法拉第未来旗下的关联公司。

早在2017年12月29日，美国科技新闻网站The Verge援引三位知情人士消息称，贾跃亭不再是法拉第未来的最大股东。因为在2017年早些时候，他已经将所持有的股份转给了王佳伟。

截止目前，乐视汽车的实际控制人为贾跃芳和王佳伟，法拉第未来的实际控制人为王佳伟。但目前贾跃亭仍然持有乐视控股(北京)有限公司92.07%的股份，他似乎还是不能完全撇清与这两家汽车公司的关系。

在拿地的同时，资金来源也成为外界关注的焦点。对此，睿驰汽车并未做详细的说明。然而，关于法拉第未来15亿美金的投资方，外界却有很多说法。有传言是恒大地产许家印，也有说是资本大佬张松桥的盟友。

据媒体报道，贾跃亭曾在去年底为FF体系在开曼群岛的持股公司引入投资方，并以法拉第中国95%股权质押作为担保。而投资方的身份，多处信息关联香港上市公司中誉集团及其掌门人赵渡。赵渡与香港顶级富豪圈“大D会”核心人物资本大佬张松桥关系匪浅，媒体称其为“张松桥好友”。

就在今年2月14日法拉第未来举办的全球供应商峰会上，贾跃亭意外现身并做了演讲。他表示公司完成了15亿美元的股权融资，基本满足IPO之前的全部股权融资需求，并且公司要重启造车业务。

不出意外，老贾造车的故事还没有完，后续也许更精彩。