最近安徽庐江县的丁先生遇到了这样的糟心事，他的别克轿车只是到4S店简单做个钣金喷漆，结果车子刚开出4S店七八公里就发生了严重故障：发动机拉缸…

丁先生认为是4S店把他的水箱弄坏了向4S店索赔，但4S店却认为是丁先生操作不当造成的，关于车辆拉缸问题双方争执不下，这到底是怎么回事呢?

今年5月份，丁先生的别克轿车发生了一起单方事故，车辆正面、右边右侧面、车顶和引擎盖等地方都有剐蹭，需要钣金喷漆。在保险公司的引荐下，丁先生把车送到了庐江县景利别克4S店进行维修。

十天之后车辆修好了，丁先生到了4S店取车，想不到的事车辆刚开出4S店七八公里就趴窝了。丁先生称：“当时我着急用车，我也没仔细看，再说这车这一块我也不是太懂，我就直接开走了，开出了大概有七八公里的位置，车就是不走了，又出了问题，我再次通知那个维修店，他们就是直接又叫那个拖车，把我拖回去了。”

车辆送回4S店经过工作人员检测之后发现，是水箱缺水导致发动机拉缸。丁先生认为，车辆发动机缺水原因就4S店工作人员把他的水箱弄坏了，丁先生称，当时修车的时候保险公司也在场，发动机水箱还是好好的，结果修完之后水箱就坏了。

随后丁先生要求庐江县景利别克4S店做出赔偿，但是4S店并不承认是自身原因造成发动机拉缸，只是将丁先生轿车再次进行了维修。

对于此事，4S店始终不承认车辆发动机拉缸与他们有关，而对于丁先生的“讨要说法”也是一直不予赔偿。不仅如此，丁先生说他在向庐江县景利别克4S店讨要说法的时候还遭到了4S店瞿经理的“驱赶”，丁先生说：“然后我找他们理论，他们那个经理叫瞿经理，直接就要砸我车，他说你赶快开走，我们不管，跟我们没有关系，再不走给你砸了。”

发动机拉缸的事情还没解决，丁先生的车辆却又出现了新的问题。在车辆第一次维修的20多天后，丁先生还发现当时在4S店补漆的几个面出现了掉漆的情况。丁先生说：“偶然的我洗车，我用抹布在车上擦了一下，然后看了一下抹布上面有白色，我看一看，哦，油漆。我就找找，发现这个边，所有的边缘，做过漆的边缘，开始一块一块往下掉，当时我就第一反应，我说这个问题很严重的。”

发动机拉缸的事情加上掉漆的情况，这让丁先生无法接受，对此他想4S店提出了赔偿两万折旧损失外加重新喷漆的诉求，但对方面对丁先生的上门讨说发，竟是三番五次的避而不谈溜之大吉。

最后丁先生找到了庐江县的市场监督局出面协调，4S店的常务副总经理龚先生出面就此事与丁先生协商。龚经理表示，车辆第一次维修的维修清单主要是钣金喷漆，并未涉及发动机与水箱，因此拉缸并不在4S店前期修车范围内。对此龚经理也拿出了当时的维修单据，上面确实没有发动机和水箱的维修记录。

对此丁先生有自己的看法，“第一次过来定损的时候，发动机是没有问题的，水箱是没有问题的，对吧，这个问题产生在哪儿呢，就你家师傅在维修过程中，把我水箱给我搞坏掉了，导致我漏水晓得吧。”

龚经理表示，发动机拉缸4S店没有责任，反倒是丁先生，却拖欠了发动机维修的相关费用，龚经理：“车子搞好以后，叫他付款，强行把车开走，这个车现在修好了，你把它拿走，我们还正准备是在通过司法途径，要从你要二次的这个修车的钱。”

另外对于钣金喷漆后出现掉漆的事，龚经理表示可以给予重新喷漆处理。

丁先生认为是维修人员弄坏了水箱，才导致发动机拉缸，而4S店方面则表示是丁先生自己驾驶车辆操作不当，并且还拖欠了维修费。

关于发动机拉缸的原因，双方始终争执不下，最后市场监督局也只能建议双方通过司法途径来解决。

车辆才刚刚喷漆20来天，就出现了掉漆的情况，4S店的工艺实在不敢恭维。而对于车辆拉缸一事，不管责任在谁，4S店积极与消费者沟通协商才是最重要的，“耍太极”回避解决不了问题。

发动机出现拉缸的原因很多，水箱缺水导致温度过高就是其中之一，当冷却系统失效的时候，过高的机温使的零件的机械强度降低，气缸内壁的润滑油膜无法形成，活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。