东风本田“机油门”风波未平，长安CS75机油无故增多的投诉又起。面对潮水般的车主投诉，春节前夕东风本田曾公布“将在2月底和3月初分批召回相关CR-V及思域车型”，但截至3月1日，中国网汽车未从官方渠道了解到相关召回启动的信息，东风本田客服也表示，暂时还未确定有关CR-V以及思域召回时间表。

长安汽车面对旗下CS75-1.5TGDI车型机油增多的投诉，于26日晚间表示，针对该问题的完整解决方案将不晚于3月2日公布。

东风本田因“机油增多问题”被约谈 承诺召回仍未落实

自2017年底有网友自曝购买的2017款手动挡CR-V车型在行驶后出现机油无故增多现象开始，关于东风本田新CR-V机油异常增多的投诉就呈爆发式增长。

今年2月12日，东风本田曾公布对上述投诉的解决方案称，会在2月末及3月初分批召回相关CR-V及思域车型，同时还将对“车辆ECU进行程序升级，并追加确认机油增量的刻线、同步修订用户手册”。

然而，截至3月1日，东风本田官方对于2月底启动CR-V车型召回承诺仍未兑现。对此，中国网汽车记者致电东风本田问询，官方客服表示，暂时还未确定有关CR-V以及思域召回事项的时间信息，若有具体进展将在官网进行发布。

据了解，消费者对东风本田“升级ECU，修订用户手册”等解决方案似乎并不认同。据有关媒体报道，在某些汽车论坛中，CR-V车主对东风本田的声讨一浪高过一浪;而在线下，车主的集体维权事件也从未平息。

据国家质检总局网站消息，3月1日，质检总局执法督查司就东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田，要求其重视消费者所反映问题，进一步改进技术解决方案，尽快拿出有效措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。而据中国网汽车记者查询发现，截至发稿时，国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上关于CR-V等车型的投诉量仍在不断增加。

长安部分车型再现机油增多 3月2日公布解决方案

无独有偶，东风本田“机油门”还未休止，长安汽车也同样因“机油增多”问题被推上舆论风口。

据报道，部分长安CS75车主表示自己的车在使用过程中出现机油增多现象，甚至超过机油标尺上限2厘米，机油有被稀释的等迹象。

中国网汽车记者查阅发现，出现机油增多的CS75主要集中于2017款1.5T车型，已有众多车主进行过相关投诉。对此，长安汽车2月26日晚间通过官方微博，就CS75 1.5T车型发动机机油增多事件发出声明称，公司高度重视，并将在3月2日给出最终的解决方案，并对给车主带来的不便表示歉意。

据了解，长安汽车旗下产品2013年也被曝光出现类似“发动机机油无故增多”问题。当年，长安CS35因曲轴箱通风系统管路设计不合理，在湿寒地区长时间怠速或短里程行驶后，水蒸气会凝结成水并进入油底壳，从而造成机油油量显示异常和机油乳化。据分析，乳化后的机油润滑能力大幅下降，持续运行会导致发动机损坏，存在安全隐患。

不久，长安汽车向国家质检总局备案提出召回计划，自2013年3月8日起，召回了12492辆长安CS35汽车;并对该次召回实施以前销售的所有CS35的发动机相关部件延长质保1年或2万公里。(记者 维玉)