日本“两田”是消费者经常拿来比较的两大品牌，作为竞争对手，两家肯定水火不容的，嘲笑、贬低对手也是常有之事。一家广汽丰田4S店摆出“八代凯美瑞与十代新雅阁”的对比海报，狠狠地把雅阁贬了一次。

海报中提到：新雅阁发动机技术存在缺陷，易产生积碳，就是加大版的思域，买雅阁还不如买思域。

广汽丰田展示的海报中显示：

外观上——第八代凯美瑞低重心设计，更有运动版可选;新雅阁外观设计毫无诚意，是加长加大版的思域，买雅阁还不如买思域，价格更实惠。

发动机——凯美瑞2.0L自然吸气发动机技术成熟，与雷克萨斯ES系列同款;新雅阁采用缸内直喷的1.5T发动机，技术存在缺陷，故障率高小毛病多，易产生积碳，跟东风本田CR-V“机油门”是同款发动机。

变速箱——凯美瑞是日本进口爱信6AT;新雅阁是CVT变速箱，CVT只适用于A级车，在B级车上会导致起步动力不足，易打滑，维修费用也高。

最后，同为19.98万元的官方指导价，海报中显示凯美瑞的配置要比新雅阁丰富，整体差价达到了41000元。

广汽丰田4S店展示的海报中，也很好的利用了近半年本田大面积爆发的“机油门”发动机缺陷事件。统计显示，因发动机机油液面会增高可能造成发动机损坏，本田在近四个月内已在全国召回超70万辆汽车，包括CR-V、思域、冠道、UR-V、杰德和讴歌CDX汽车，召回数量几乎占据本田全年销量的一半。

从价格来看，雅阁要比凯美瑞狠，而凯美瑞更加坚挺。广汽丰田凯美瑞官方指导价是17.98-27.98万元，油电混动版23.98-27.98万元，终端价格也十分坚挺。而新雅阁官方指导价是16.98-27.98万元，其中混动车价格19.98-27.98万元，目前终端优惠已经达到1-2万元。

从最新销量来看，凯美瑞8月销量为15,475台，今年累计销量达到107,927台;雅阁8月销量为14,066台，1-8月累计销量为98,558台。

不过，营销宣传也要适可而止，抬高自己，贬低对手的手段，会让消费者感到厌恶。