对于车辆故障，大部分车主都是“小白”，车辆有什么问题需要维修通常都会听从维修师傅的建议，但4S店“小病大修”的情况也是屡见不鲜。近日厦门的舒小姐就遇到了这样的事，她的宝马轿车只是被追尾，却被4S店切割掉了后备箱四分之一，维修费用将近7万，而经过了解她发现，在外面可能修个八千一万就好了…

据媒体报道，今年2月份舒女士购买了一辆宝马，6月份的时候发生了追尾事故，从当时的图片可以看到，车祸中宝马尾部多处受损，后保险杠以及后翼子板都已经变形，尾灯也已经受损，尾箱已凹陷。

之后车主就把车辆送到了位于厦门同集路上的4S店维修，事故中对方全责，于是舒女士就放心将车放在了4S店里维修了。

过了一段时间车主舒女士接到了维修人员发送过来的照片，车辆“屁股”被切去了一大半，随后车主也收到了保险公司理赔的维修清单，金额将近7万元。

反正修车费用是保险公司出，舒女士一开始都不在意，直到有业内的朋友检查车辆她才发现，这车被过度维修了，后备箱有四分之一的部位都被切割后再重新焊接。

车主说：“识车的人说，这个车是没有必要花这么大的价钱去维修这么点的问题，在外面可能修个八千块钱，或者一万块钱就能搞得定，在这边修 当时给我报价是六万，但是最终结果出来是快七万 。”此外车主还提到，车辆被切割的时候，4S店并没有提前告知。

车主认为，自己的车虽然被追尾但并不严重，在完全不知情的情况下被“大维修”，这不但会让车辆二手车市场上价值锐减，还可能会影响车的安全系数，对此车主到了4S店讨说法。

4S店回应称，这是按照宝马公司的维修流程来维修，如果达到更换标准他们必须要更换。此外4S还称，若是舒女士对这方面是存在质疑，可以去找第三方的机构鉴定。

车主舒女士一再要求4S店提供所谓的“维修标准”，但对方一直都没能提供。迫不得已车主找到了厦门一家有资质的、唯一有保险公司承保的第三方独立鉴定检测机构检测车辆。

经过检测，检测机构给舒小姐提供了一份检测报告，证实舒女士的宝马车，的确被进行了一次“大手术”。“一般事故会比较严重才会导致这样子，这样的情况已经属于事故车了，甚至三个结构件换，已经属于重大事故了。”

此外检测机构工作人员也直言，从当时车辆事故照片和他们的经验判断，舒小姐的车的确有维修过度的嫌疑。“底盘的后桥的螺丝都没有伤到，我个人的经验判断说明，它本身的事故应该不是很大。”

最后，该宝马4S店愿意给予车主5000元赔偿，但车主并不接受，表示将继续维权。

现在舒女士的车辆第三方鉴定已做，而鉴定机构也给出了专业的报告，检测人员也坦言，车辆确实存在维修过度的嫌疑，作为一个豪华品牌经销商，宝马4S店应该做的是拿出诚恳的态度处理事情，给消费者一个合理的交代。

“维修过度”可以说是4S店的“潜规则”，2015年央视315晚会也曾揭露了这一行业丑象，毕竟现在4S店单靠卖车已经赚不了多少钱，售后维修才是主要的收入来源。