改款后，起亚KX3将只有1.6L/1.6T两种动力配置的两驱车型。变速箱方面和现款车型一致，1.6L提供6MT和6AT变速箱，1.6T则只提供7速双离合变速箱。我们本次试驾的车型是1.6T顶配车型。

发动机的最大扭矩为250Nm，转速在1450rpm时即可爆发出最大的扭矩。这样的数据在1.6T车型当中算得上中上等的水平，轻点油门，车辆的动力输出相对比较温柔，显然是奔着城市道路去的。而当油门到底，车辆动力就会全部展现，250Nm的扭矩不会让人血脉偾张，但是应付日常驾驶绰绰有余。

值得一提的是，变速器的反应十分迅速，一但深踩到底，会立刻做出降挡动作，这一点非常令人满意。

最近几年，起亚产品的行驶质感提升明显，此前我们试驾的K5就令我十分惊喜，而这次的KX3也没有让我失望。KX3的车型定位是家用舒适性，7速双离合变速箱的平顺性很令人满意，换挡的顿挫很小。