年轻人是热情奔放的,他们爱标榜个性,爱独树一帜,而他们的个性也决定了他们当中的大多数,在公路上也不是循规蹈矩的类型。不是说他们不遵守交通法规,在绿灯点亮后将尾随的车辆甩开,或是在一些车少的弯道让车轮发出些许抗议,以这种方式挥洒青春激情是无可厚非的。

不过,对于大多数青年人来说,积蓄毕竟有限,多半只能将眼光集中在10万元上下的家用轿车上,可那些乖巧保守、性能更是温吞的家用轿车实在与年轻人追求的活力动感相去甚远。有品牌、造型乃至性能都能满足年轻人的中级车吗?莲花竞速似乎是个不错的选择。对于讲究形象的年轻人来说,好的品牌无疑具有强大的吸引力,以原装进口车身份示人的竞速,甚至还和英国著名跑车品牌莲花沾亲带故,在品牌形象上先声夺人;至于外观,竞速三厢掀背车的造型风格洋溢着运动气息,在中级车中独树一帜;性能方面,由莲花设计团队亲手操刀的动力以及底盘技术让人充满想象的空间,具体表现如何,先卖个关子。

四门轿车?COUPE?

双门轿跑车,也就是我们常说的COUPE,拥有与生俱来的运动气质:奥迪A5、标致407COUPE和中华酷跑都属于这一类型,双门轿跑不羁的气质固然美妙,但在日常使用中给后排乘客上下车带来的麻烦却也是实实在在的,这也是为什么COUPE永远都只是小众车型的原因。而莲花竞速的巧妙之处就在这里,它的造型介于传统4门轿车与COUPE之间,尽管具有典型的COUPE特征,如较长的引擎舱、流畅下滑的车顶曲线以及短促有力的车尾,但它同时也拥有前后4扇车门,以及实用性超高的掀背式车尾厢盖,无论使用便利性抑或造型抢眼度都无可挑剔。

竞速有一张年轻、时尚的前脸:蜂窝式进气格栅和微微上扬的前大灯,使竞速显得朝气蓬勃。竞速的尾部则显得干净利落,宽大的后窗玻璃和三点式组合设计尾灯使其尾部看起来很张扬。最漂亮的属竞速的轮毂,尽管不少人认为这款轮毂造型过于复杂,但车迷们其实不难看出,这款15英寸轮毂的设计灵感来自于著名的GOLFGTI,而花哨的辐条造型也让人联想起罗孚75等传统英国车。尽管在这一级别中标榜运动的车型有那么几款,但单纯看外观,竞速的运动气息无人能及。

处处体现运动激情

什么叫好的车辆内饰没有定论,但说起运动轿车的内饰风格,却有着几个雷打不动的固定标准:具有优异包覆性的运动座椅、手感良好易于操作的方向盘以及色调深沉的内饰色调。这不仅仅是出于视觉的考虑,也是为了满足运动性轿车经常需要进行高强度驾驶的功能需要。竞速的运动型座椅虽然还难以提供让人“难以自拔”的包裹感,但一体型头枕的造型却绝对拉风;竞速的三幅式方向盘更犹如改装品般充满运动风格,手感同样相当不俗;由红黑两色构成的车厢色调使得竞速的内饰如同纯种跑车,单从视觉上就已经让人心跳加速。

难能可贵的是,在达成强烈运动气息的同时,竞速的实用特性却丝毫不减。最明显的就是它的空间,不仅没有想象中可能出现的压迫感,甚至在中级车中都具有中上水准。最让人担心的是竞速的后排头部空间,但事实上车顶的下滑曲线考虑到了这点,后排座并无局促之感。

竞速的中控台设计让人赏心悦目,猫耳造型的仪表上沿最为独特,纵置一列排开的3个大型空调控制旋钮与丰田雅力士如出一辙,也相当时尚。音响控制按钮显得小且凌乱,但是德国蓝宝的音响主机却挣回了面子,在这一价位车型中采用欧洲名牌音响的车型可没有几个。

不过要指出的是,竞速在内饰上也存在着一些不足,比如真皮缝制门内把手的毛边,比如方向盘上相对粗劣的多功能按钮,还比如一些粗糙的组装品质,都还与同级车中的领先者存在着一定的差距。

动力性能堪比1.8L

竞速采用了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机,虽然在排量上竞速比很多轿车并不占优势,甚至最大输出功率82kW、最大输出扭矩149N·m的性能参数也不算特别,但事实上竞速的动力表现却给人以惊喜。

这台发动机对油门的响应表现得非常灵敏,配合行程较短、手感也比较清晰的5速手动变速器,车辆的加速爆发力明显高于同级轿车,具有1.8升甚至更高排量同级车的水平。究其原因,除了竞速的车身质量相对较轻外,引擎均衡而偏向高转速表现的调校更是重要,一口气将引擎转速拉到5000转/分以上动力都没有丝毫下滑的趋势,引擎清澈的声浪似乎也在鼓励驾驶者继续踩下油门。尽管该引擎怠速和低转速下的表现不如某些同级车安静细腻,但高转速下的表现却是一流的。

竞速的底盘水准同样不俗,麦弗逊/多连杆式前后独立悬挂原本具有不错的硬件基础,加上横向稳定杆和粗壮的原厂引擎室强化钢梁,当然少不了莲花设计团队亲手操刀的悬挂调校,为竞速营造了高强的运动底子。竞速的底盘整体感非常强,通过轮胎、悬挂再到座椅和方向盘,路面上各种细微的变化都能被清晰地传递给车内乘员,而舒适性也被尽可能的保留,颇有典型欧洲小车的味道。除了刹车的初段显得有些迟缓外,它几乎让人挑不出大毛病。

参数

长/宽/高(mm)4310/1725/144

轴距(mm)2600

排量(cc)1597

最大功率(kw)82/6000

最大扭矩(N.m)149/4000

0-100Km/h加速时间(s)10.5

排放标准欧Ⅳ

评价

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内外造型均体现浓郁运动风味进口车身份更显

个性性能表现超越1.6L同级车

弹

内饰做工还有提升空间

刹车初段偏软