（图片来源：全景视觉）

经济观察网 记者 张恒 杜涛 中国已启动传统燃油车停产停售时间表研究，并以电动汽车作为新能源汽车的发展主线。2030 年起，印度将禁售传统燃油汽车，全面转向电动汽车……

铁路的速度和便利性已今非昔比。更具革命性的超级环铁路、4000公里/小时高速飞行列车已在研制之中……

越来越多的汽车行业新造车势力涌现，传统车企也加入其中，汽车的智能化发展飞速，无人驾驶技术在质疑中蔓延……

所有这些前沿的行业信号，都在快速改变交通业态。人类未来的交通到底是什么样的？4月9日的博鳌亚洲论坛上，几位行业大佬进行了一场交锋。

技术带来产业革命

小鹏汽车董事长何小鹏认为，觉得未来交通实际上是效率的提高，也就是说对于用户来说出行半径的提高。未来的交通就是在无论是汽车还是铁路，无论航空还是太空的出行都使我们每一个人出行半径大大提高，所以今天我们所有的技术政策和我们的创业动作都是为此做出努力。

日本邮船株式会社董事长工藤泰三认为，安全和绿色是非常重要的，他强调技术创新的重要性，认为应该采取更多的措施减少二氧化碳的排放。

中国中车集团有限公司董事长刘化龙认为，除了绿色，未来交通还应该包括高效、智慧、和谐，这些是未来交通轨道的努力方向。

威马汽车技术有限公司创始人沈晖的观点是，未来交通是一种出行级服务，移动交通的两个层次是空间和服务。“我认为汽车将来不是一个简单汽车，而是一个移动空间。移动空间强调效率，人与移动空间的交流、移动空间的基础设施连接。”