（原标题：巨亏16亿，头顶26亿流动资金缺口，一汽夏利走到穷途末路？）

近日，一汽夏利发布2017年报。数据显示，2017年，一汽夏利实现总营收14.5亿元，同比下降28.3%；利润亏损16.4亿元，2016年同期盈利1.1亿元；经营活动现金流量净流出16.8亿元，2016年同期净流出21.8亿元。

此外，因为高达25.6亿元的流动资金缺口，一汽夏利被审计机构出具了附带强调事项段（“与持续经营相关的重大不确定性”）的审计报告。

连年难消的流动资金缺口

事实上，一汽夏利惨淡的持续经营能力已存在多年。

数据显示，2014年至2017年，一汽夏利的流动负债持续高于流动资产，差异金额依次为32.3亿元、19.8亿元、3.3亿元和25.6亿元。

另外，2017年底，一汽夏利的资产总额为49亿元，但其负债总额却超过了48亿元，其净资产只有8831万元，资产负债率已经高达98.2%。除去少数股东权益，一汽夏利归属上市公司股东的所有者权益金额只有5798.5万元。

有业内资深注册会计师向《国际金融报》记者表示，一般来说，制造业公司的资产负债率应该控制在50%-60%之间，一旦超过90%，就证明企业已处于非常危险的境地。

目前，一汽夏利已经濒临资不抵债的困境，如果公司在今年继续亏损，其净资产很有可能将变成负数。

此外，自2007年起，一汽夏利每年依靠经营活动产生的现金流量就一直是负数。2007年至2011年，该数值还处于亿元级别，2011年之后，经营现金流负值就上升至十亿元级别，且金额连年扩大。

“理论上，一家正常运营的企业应当通过经营活动产生源源不断的现金流，用以再投资和再生产。然而，经营活动现金流一旦陷入长时间的负值，就意味着企业根本无法凭借经营业务获利，乃至生存。”上述会计师表示。

为扭亏变卖优质资产

不过，财报数据显示，一汽夏利在过往经营活动现金流飘红的十年历史中，只有2013年、2014年和2017年的利润为负，相比之下，2015年和2016年的盈利则显得颇为突兀，因为一汽夏利在2014年和2017年的净亏损都超过了16亿元。